25日有媒体称全国人大已就提高个人所得税起征点达成共识——针对这种说法，有权威人士质疑：“全国人大近期根本没有召开会议，怎么可能就此达成共识？”他说，修改程序复杂，短期内调整很不现实（11月26日《上海证券报》）。
　　虽然这位权威人士的说法很正当，但想到这两天燃油税讨论中某些部门某些权威人士的表现，让我对这种冠冕堂皇的说法很是反感，因为从中能看到某种巨大的反差和分裂。
　　未将过路费纳入其中、有可能增加车主负担的燃油税改方案激起了公众的反对，针对舆论“尚未经人大审议”的质疑，国家税务总局一位权威人士（看，这也是“权威人士”）接受媒体采访时说：由于当初的公路法修正案中已明确要将“燃油附加费”改为“燃油税”，故其实施不需再经人大审批。同时“我国收费公路建设政策不变”的消息也传出，看来燃油税不免过路费已成定局。
　　或许燃油税在法律意义上严格推敲一下还真的“不需经过人大审批”，但让人反感的是在减税和增税上的鲜明对比：每次面临公众减税呼吁时，总把人大审议和程序复杂顶出来，严格依法到了苛求的程度，一切都得慢吞吞地走“程序”；可涉及到增税时，法律就靠边站了，人大就用不着了，程序能省则省——这种神速在此次燃油税改中表现得淋漓尽致。难道某些部门当真能根据自己的利益，成功绕开人大监督？